5G无人驾驶亮相车展 华为东风合伙改造未来_0

时间:2019-04-21 14:41       来源: 百达新闻资讯站

刚刚过去的4月1日愚人节上,小米官宣自己要联合一汽奔腾T77开始进入汽车领域,没过几天,这款搭载了小爱同学的汽车就在米粉节和消费者见面,真正这款车怎么样还不清楚,不过基于一汽奔腾的自有技术当然不能差,再加上小米的现代科技,也算是成功的跨界产品。

跨界的绝对不止小米,身为国货手机老大的华为也加入了阵营,4月7日,东风宣布了与华为共同研发的首款集成LTE-V/5G的无人驾驶汽车Sharing-VAN,据官宣称,华为的车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置都一一应用在此款车上,不仅可以提供普通的互联服务,更可以提供信息查询、车辆管理、交通调度和设备管理等功能,准备在汽车上实现5G无人驾驶,实现智能化、电动化、共享化和网联化。这款车预计在2019年的上海车展首次亮相。

4G易去5G来 无人驾驶越来越近

2013年5月13日,韩国三星电子有限公司宣布,已成功开发第5代移动通信技术(5G)的核心技术,预计于2020年开始推向商业化;

2018年6月26日,中国联通表示在2019年进行5G试商用;

2019年1月24日,华为发布5G基带芯片Balong5000;

2019年4月10日,安徽合力股份有限公司(合力叉车)会同中国移动、华为公司开展了联合协同创新,全国首例5G工业车辆应用产品—合力5G AGV亮相。

还沉浸在4G生活中的人们,已经离5G越来越近了。5G技术最值得期待的是,通过跟各行各业的融合、渗透,将会激发出更多应用,尤其是无人驾驶等移动物联网的应用。之所以无人驾驶成为可能,是因为工信部与交通部已经达成共识,对公路的数字化、智能化、路标和红绿灯的管理改造都是为了方便识别和传输数据的,经过改造的车辆可以接收、识别信号,红绿灯上也可以安装摄像头,采集汽车速度和习惯,避免出现交通堵塞现象。

从谷歌到华为 国产智能车来也

想要改变现有驾驶方式的并非华为一家,无人驾驶的市场之大,已经引起了谷歌的注意,旗下无人驾驶公司Waymo已经在研究这一项技术的落地,虽然还没开始赚钱,但是市场估值已达2500亿元。而华为,作为中国智能领域的领导者,有华为的地方就会有科技,这一次和东风合作开发的Sharing-VAN,不止是一台车那么简单,因为官方对此车的说法是移动出行服务平台,或许未来会在各大工业园区出现,还有可能成为共享时代下的“产物”。

从这款车的图片上看来,这是一台没有方向盘的车,这种设计就算是智能汽车也很少做到,而且这款车还没有刹车和加速踏板,就是完全不会让驾驶者去操控,通过智能和网联技术完全实现自动驾驶,打破以往的常规配置。同时,车内还配备了天窗玻璃投影和手势开关车门等,在舒适度上也有所提升,更可以在车内投影看电影,单纯这几点已经足够吸引人了,如果真投放市场,一定能让消费者眼前一亮。

去燃油选新能源 6座迷你公交车

官宣中表示,这是一款6座的无人驾驶车辆,看外形好似一台迷你版的公交车,当然了,这也是基于TA的无人驾驶定位。整车只有黑白两种撞色搭配,透露着未来的科技感,4.5*1.8*2.1m的大小看起来6座应该都会比较舒服,前后侧的超大尺寸挡风玻璃都是90度角,不仅是视野更好,相比在驾驶过程中的死角也少,安全性增强。

这么具有未来感的车,新能源动力已经坐实,真实续航里程和功率还没有官方正式消息,但已经预计在上海车展亮相的TA,估计就是答案揭晓时刻吧。

鬼扯:

第一眼看见这个车就觉得很可爱,黑白造型简约但不简单,总是透着浓重的未来感。5G无人驾驶技术虽然是块“大蛋糕”,但是真正能运用到实际生活中的也并非多数,希望这次的华为可以成功,如同手机一样,为改变人们的生活,做着坚持不懈的努力。

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